Barkarby station
Vid uppförandet av Barkarby station gav Q-gruppen Assemblin i uppdrag att genomföra en total installationslösning med el, tele, säkerhet, fastighetsautomation och övervakningsstyrning.
Projektet omfattade installationer i ett helt nytt stationshus om ca 4 000 kvadratmeter, nya perronger samt anslutningar mot pendeltåg, regionaltåg, bussar och kommande tunnelbana.
Från grustag till färdig station
Projektet startade vid årsskiftet 2022/2023 och då fanns det endast ett grustag bredvid befintliga regional- och fjärrtågsspår och perronger. Fem av Assemblins enheter, el, tele, säkerhet, fastighetsautomation och övervakningsstyrning, arbetade integrerat för att skapa en driftsäker och framtidssäkrad station som knyter ihop Stockholmsregionen och Mälardalen. Projektet innebar starkt fokus på säkerhet då befintlig spårtrafik var igång under hela byggtiden. Detta ställde höga krav på planering, samordning och säkerhetsrutiner då den befintliga stationen har varit i drift hela tiden med spårtrafik förutom vid inplanerade tågstopp då vi har utfört arbeten nära spår. Alla i projektet har gått utbildningar från Trafikverket om hur man ska arbeta säkert nära spårtrafik.
-Samarbetet med Assemblin har fungerat väldigt bra genom hela projektet. Barkarby station är ett komplext uppdrag med höga krav på säkerhet, planering och teknisk samordning – och här har Assemblin varit en trygg och lösningsorienterad partner. Deras breda kompetens och förmåga att hålla ihop de många teknikområdena har varit avgörande för att vi kunnat leverera en modern och driftsäker station. Vi är stolta över resultatet och över det professionella samarbete vi haft längs vägen, säger Anders Hallgren, projektansvarig, Q‑gruppen i Stockholm AB
Ett omfattande multiprojekt med samlad teknisk leverans
Assemblins uppdrag omfattade hela stationens tekniska infrastruktur och genomfördes som ett multiprojekt med fem teknikområden. Leveransen inkluderade installation av kraftförsörjning med ställverk, huvudcentraler och belysning samt matning till stationens tekniska system såsom hissar, rulltrappor, värme och ventilation. Parallellt installerades fiber‑ och datanät, informationssystem och högtalaranläggningar för resenärsinformation.
En viktig del av arbetet var att separera järnvägens elsystem från fastighetsel, vilket krävde dedikerade transformatorlösningar och en omfattande hantering av potentialutjämning.
I uppdraget ingick även säkerhetssystem som passerkontroll, kamerabevakning samt brand‑ och utrymningslarm. Styr‑ och övervakningssystem för belysning, värme och ventilation installerades och integrerades så att hela anläggningen kan övervakas och hanteras via Trafikverkets och SL:s överordnade driftcentraler, med tydlig behörighetsstyrning mellan parterna.
- Här har vi gjort ett fantastiskt arbete med att ta fram en lösning för att kunden ska ha en övergripande övervaknings/styrpaneler och lösningar som sammankopplar alla larm och funktioner på stationen. Dessa kopplas ihop med de överordnade driftcentralerna på Trafikverket och SL för att ha samma information i realtid, berättar Kåre Persson, projektansvarig på Assemblin.
Fokus på driftsäkerhet och samordning
En central del av projektet var att säkerställa hög driftsäkerhet. Järnvägens elsystem och fastighetsel separerades helt enligt de säkerhetskrav som finns. Stationen utrustades med reservkraft bestående av UPS‑lösningar och redundanta funktioner.
– Det här projektet visar hur avgörande samverkan mellan olika teknikdiscipliner är för att skapa en trygg och välfungerande stationsmiljö. Att vi haft alla kompetenser inom Assemblin har gjort det möjligt att hålla ihop leveransen trots hög komplexitet, säger Kåre Persson.
Barkarby station blir en viktig knutpunkt där man enkelt kan byta mellan tunnelbana, buss, pendeltåg, regional- och fjärrtåg. Cirka 8 500 resenärer per timme beräknas passera stationen under rusningstid.
Projektet godkändes vid slutbesiktningen i december 2025. Arbetet startade vid årsskiftet 2022/23 och stationen planeras att öppna för allmänheten i april 2026.
